Vitesse

vitesse #

1. DÉFINITION REÇUE #

Rapidité du déplacement ou du changement, qu’on convoque pour parler routier (« limitation de vitesse »), modernité (« société de vitesse »), entreprise (« vitesse d’exécution »), et sport (« records de vitesse »).

2. CE QU’ON DIT TOUJOURS #

« C’est la vitesse. »
« C’est rouler à toute vitesse. »
« C’est devenu une vitesse folle. »
« C’est l’éternelle vitesse. »
« C’est la vitesse maximale. »
« C’est gagner en vitesse. »
« C’est la course de vitesse. »
« C’est speed dating. »
« C’est Need for Speed. »
« C’est sans vitesse. »
« C’est à la vitesse de l’éclair. »
« C’est la limitation de vitesse. »
« C’est dans la vitesse qu’on est. »
« C’est l’âme de l’accélération. »
« C’est une vitesse stratosphérique. »

3. IMAGES ET MÉTAPHORES OBLIGATOIRES #

Vitesse et politique (Paul Virilio, 1977, dromologie). La vitesse de la lumière (c = 299 792 458 m/s, valeur fixée par CGPM 1983). La limitation à 80 km/h (loi du 9 juillet 2018, sous Édouard Philippe — controverse, Gilets jaunes). Le record du TGV (574,8 km/h, 3 avril 2007). Le mur du son (Chuck Yeager, 14 octobre 1947, Bell X-1). Le speed dating (Antony Beilinson, San Francisco 1998). Speed (Jan de Bont, 1994). Fast & Furious (depuis 2001, ~10 milliards USD de recettes). Modern Times (Chaplin, 1936). Hartmut Rosa (Accélération, 2005). Le sport « vitesse » (100 m Usain Bolt 9,58 s, Berlin 16 août 2009). Need for Speed (jeu vidéo, depuis 1994, EA).

4. FAUX DÉBATS ET OPPOSITIONS FACILES #

Vitesse / lenteur. Vitesse / sécurité. Vitesse / qualité. Maximale / optimale. Choisie / subie. Libération / aliénation. Naturelle / mécanique.

5. MORALES PRÊTES À L’EMPLOI #

« Faut ralentir. »
« C’est la vitesse folle. »
« C’est l’éternelle vitesse. »
« C’est l’âme de l’accélération. »
« C’est gagner en vitesse. »
« C’est une vitesse stratosphérique. »

6. PHRASES PSEUDO-PROFONDES #

« La vitesse est moins un mouvement qu’un consentement à se laisser entraîner. » « Toute société se mesure à la vitesse qu’elle impose. » « La vitesse est l’autre nom du temps comprimé. » « Sans vitesse, pas de mouvement ; sans mouvement, plus de vitesse. » « La vitesse maximale est l’envers de la vitesse optimale. » Convient à un livre de Paul Virilio (Vitesse et politique, 1977), à un essai d’Hartmut Rosa (Accélération, 2005), à un texte de Pierre Sansot (Du bon usage de la lenteur, 1998).

7. CLICHÉS PAR MILIEU #

Médias : « à toute vitesse », rituel emphatique ; limitation 80 km/h débat 2018.
Entreprises : « speed to market, « time-to-market », « agile sprints », jargon ; fast scaling (Reid Hoffman Blitzscaling, 2018).
Politiques : 80 km/h (loi 9 juillet 2018, Philippe) ; départements pouvant revenir à 90 km/h (loi du 26 décembre 2019).
Intellectuels : Paul Virilio (1932-2018, Vitesse et politique. Essai de dromologie, 1977 ; L’horizon négatif. Essai de dromoscopie, 1984) ; Hartmut Rosa (Accélération. Une critique sociale du temps, 2005) ; Pierre Sansot (Du bon usage de la lenteur, 1998) ; Carl Honoré (In Praise of Slowness, 2004 — slow movement).
Consultants : « speed advantage, « velocity » (méthode Scrum) ; BlitzScaling.
Réseaux sociaux : speed run (jeux vidéo, ~10 millions de vidéos YouTube) ; « time-lapse », vitesse esthétisée.
Publicité : automobile (vitesse comme désir censuré par la loi Évin/code de la route 1991) ; gaming PC, internet fibre (Mb/s).
Conversations ordinaires : « à toute vitesse » ; « ralentir un peu », sagesse contemporaine.

8. CONTRADICTIONS COURANTES #

Paul Virilio (1932-2018), dans Vitesse et politique. Essai de dromologie (1977), a fondé la dromologie (science de la vitesse) — la vitesse comme dimension politique centrale de la modernité, négligée par la philosophie classique (centrée sur l’espace ou le temps). Hartmut Rosa, dans Accélération (Beschleunigung, 2005), a démontré le paradoxe : l’accélération technique (transports plus rapides, communications instantanées) ne libère pas de temps libre — elle multiplie les contenus à traiter par unité de temps, produisant la disette temporelle. La limitation à 80 km/h sur les routes secondaires sans séparateur (loi du 9 juillet 2018, décret du 15 juin 2018, sous Édouard Philippe) a déclenché la crise des Gilets jaunes (à partir du 17 novembre 2018) — partiellement assouplie par loi du 26 décembre 2019 (Départements pouvant revenir à 90 km/h sur leur réseau). Le record du TGV (V150, 3 avril 2007, 574,8 km/h sur la LGV Est entre Champagne-Ardenne et Meuse, conducteur Éric Pieczak) reste record mondial sur rail classique. Usain Bolt détient les records du 100 m (9,58 s, Berlin 16 août 2009) et du 200 m (19,19 s, Berlin 20 août 2009). Le slow movement (Carl Honoré, In Praise of Slowness, 2004 ; Carlo Petrini, Slow Food, fondé 1989 à Bra, Italie — contre l’ouverture du McDonald’s place d’Espagne à Rome) prône la lenteur comme résistance.

9. CE QUE CES CLICHÉS EMPÊCHENT DE PENSER #

Que comme l’a démontré Paul Virilio dans Vitesse et politique (1977), la vitesse n’est pas neutre — elle est dimension politique centrale de la modernité : celui qui contrôle la vitesse (des transports, des communications, des images, des décisions) contrôle le pouvoir. Et que comme l’a démontré Hartmut Rosa dans Accélération (2005), l’accélération contemporaine produit ce qu’elle prétend résoudre : plus on accélère pour gagner du temps, plus les attentes s’accélèrent, plus de nouvelles tâches se créent — hamster wheel moderne d’épuisement.

10. VERSION « PERSONNE QUI VEUT PARAÎTRE INTELLIGENTE » #

« Paul Virilio (1932-2018, philosophe-urbaniste-théoricien des médias), dans Vitesse et politique. Essai de dromologie (1977, Galilée) puis L’horizon négatif. Essai de dromoscopie (1984) et La vitesse de libération (1995), a fondé la dromologie (science de la vitesse, du grec dromos, course) — la vitesse comme dimension politique négligée par la philosophie. Hartmut Rosa, dans Accélération. Une critique sociale du temps (Beschleunigung. Die Veränderung der Zeitstrukturen in der Moderne, 2005, Suhrkamp), a posé trois dimensions de l’accélération moderne (technique, du rythme social, de la vie) menant à la disette temporelle. La limitation à 80 km/h sur les routes secondaires bidirectionnelles sans séparateur central a été instaurée par la loi du 9 juillet 2018 (décret du 15 juin 2018, gouvernement Édouard Philippe) — premier facteur déclencheur de la crise des Gilets jaunes (à partir du 17 novembre 2018). Partiellement assouplie par la loi du 26 décembre 2019 (autorisation des conseils départementaux à revenir à 90 km/h sur leur réseau, ~80 départements en ont fait usage). Le record du TGV (V150 = TGV n° 4402 modifié) a été établi le 3 avril 2007 sur la LGV Est européenne (entre les gares de Champagne-Ardenne et Meuse TGV), à 574,8 km/h, conducteur Éric Pieczak — record mondial sur rail classique. Usain Bolt (né 1986, Jamaïque) détient les records du 100 m (9,58 s, Berlin 16 août 2009, Championnats du monde) et du 200 m (19,19 s, Berlin 20 août 2009). Chuck Yeager (1923-2020) a brisé le mur du son le 14 octobre 1947 à bord du Bell X-1 Glamorous Glennis (Mach 1,06 à 13 700 m). Carlo Petrini a fondé Slow Food le 9 décembre 1989 à Paris (manifeste Slow Food Manifesto, signataires de 15 pays) — réaction à l’ouverture du McDonald’s place d’Espagne à Rome (mars 1986). »

11. ENTRÉE SATIRIQUE FINALE #

Vitesse : rapidité du déplacement qu’on déclare « folle » d’autant plus volontiers qu’on s’apprête à dépasser le SUV qui nous a dépassé tout à l’heure.

12. RÉSUMÉ DU LIEU COMMUN CENTRAL #

À toute vitesse — c’est ce qu’on dit pour expliquer pourquoi on n’a pas eu le temps de faire ce qu’on aurait dû faire bien.